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Il Ministero dell’interno ha pubblicato il Decreto 14 gennaio 2020 recante “Assegnazione ai comuni con popolazione inferiore a 1.000 abitanti del contributo per il potenziamento di investimenti per la messa in sicurezza di scuole, strade, edifici pubblici e patrimonio comunale e per l’abbattimento delle barriere architettoniche, per l’anno 2020” con l’attribuzione di contributi per un importo di 225 milioni di euro ai piccoli comuni (Art. 30, comma 14 ter, decreto-legge 30 aprile 2019, n. 34, convertito, con modificazioni, dalla legge 28 giugno 2019, n. 58). Il provvedimento è costituito dai seguenti articoli:

I parcheggi per persone disabili davanti all’ingresso di un supermercato di San Pietro in Cariano, in località Paladon, non sono a norma. Lo segnala al Comune di San Pietro il negrarese Giuseppe Righetti, ideatore del protocollo «Valpolicella senza barriere» e già consigliere comunale delegato alle barriere architettoniche.

SESTO SAN GIOVANNI Saranno anche gli studenti sestesi in prima linea a caccia delle barriere architettoniche presenti sul territorio cittadino e negli edifici pubblici. Ha di fatto preso il via ieri il progetto di Peba Onlus e del Comune di Sesto San Giovanni che coinvolge gli studenti dell’IIS Enrico De Nicola di via Sanit Denis, geometri e architetti in divenire.

Con la risposta n. 3 del 13 gennaio 2020, l’Agenzia delle Entrate ha fornito alcuni chiarimenti in merito alle aliquote Iva per le opere finalizzate al superamento delle barriere architettoniche. Vediamo quanto specificato.

L’evento è stato pensato e proposto dai membri del comitato Be Colle, in collaborazione con la Pro.Loco di Colle di Val d’Elsa, al fine di rendere più accessibili i luoghi della città anche ai cittadini e turisti con disabilità.

E’ intervenuto il dirigente amministrativo del Tribunale di Messina per spiegare quanto accaduto questa mattina ad un avvocato impossibilitato ad accedere in aula: “L’udienza era prevista in altro luogo” MESSINA – L’Autorità giudiziaria, per ovviare alle “incresciose situazioni” legate alle barriere architettoniche all’interno di Palazzo Piacentini, sede del Tribunale, “si è dotata di uno speciale montascale dedicato alle persone con disabilità, che consente di salire i gradini senza dover lasciare la sedia a rotelle”.

Due i punti cruciali che quest’anno hanno fatto cambiare marcia alla questione barriere architettoniche, in ambito comunale

Sono alle ultime battute i lavori di eliminazione delle barriere architettoniche su parte di via Libertà a Golfo Aranci.

Le opere finalizzate all’eliminazione delle barriere architettoniche devono rispondere alle caratteristiche del DM 236/1989

L’iniziativa vuole sensibilizzare sul tema della disabilità.
17 amministrazioni comunali e altrettanti istituti scolastici, per oltre 1200 studenti, oltre a installare giochi accessibili nei parchi giochi nazionali.

TORINO. È lunga la storia dei disabili. Segnata, da un capo all’altro del pianeta, da millenni di silenzi, mattanze, ferocia, abbandoni. Ma anche da vicende umane straordinarie.

«Tenuto conto che l’integrazione scolastica nel nostro Paese ha una storia quarantennale – scrive l’insegnante Giovanni Maffullo -, come si dovrebbe continuare questa storia, per renderla realmente proficua e concreta? E tra le tante barriere che avversano l’inclusione degli studenti con disabilità, una delle domande che mi pongo è: come si pensa di assicurar loro il diritto all’educazione e all’istruzione, non comprimibile per ragioni economiche, se non si investe sulla formazione del personale scolastico?».

P&G è la prima azienda in Italia ad adattare i propri spot pubblicitari per renderli accessibili anche alle persone con disabilità visive e uditive.

Le Ferrovie hanno detto al sindaco che i lavori cominceranno solo nel 2021. Continuano le difficoltà per i disabili anche per raggiungere il mare dal centro .

POTENZA. La denuncia arriva dall’Associazione di Consumatori Rete Sociale Attiva della provincia di Potenza, dopo la segnalazione da parte di una cittadina diversamente abile di Potenza che riscontra, nella vita di tutti i giorni, numerose difficoltà nel muoversi liberamente in città e nell’usufruire di spazi pubblici e di servizi in maniera indipendente, al contrario dei soggetti che non sono costretti a vivere sulla sedia a rotelle.